ট্রেনে ই সিট নেই কেন? হাই-স্পিড রেলের আসন সংখ্যার গোপনীয়তা প্রকাশ করা
একটি উচ্চ-গতির ট্রেন বা উচ্চ-গতির ট্রেন নেওয়ার সময়, মনোযোগী যাত্রীরা একটি আকর্ষণীয় ঘটনা লক্ষ্য করতে পারে: আসন সংখ্যা E, সিট ব্যতীত সরাসরি A, B, এবং C থেকে D এবং F তে চলে যায়। এই নকশার পিছনে কারণ কী? এই নিবন্ধটি আপনার জন্য এই সামান্য জ্ঞান প্রকাশ করতে কাঠামোগত ডেটা এবং পটভূমি বিশ্লেষণ ব্যবহার করবে।
1. উচ্চ-গতির রেলের আসন সংখ্যার নিয়মের বিশ্লেষণ

চীনের উচ্চ-গতির রেল আন্তর্জাতিকভাবে স্বীকৃত এভিয়েশন সিট নম্বরিং স্ট্যান্ডার্ড গ্রহণ করে। নির্দিষ্ট নিয়ম নিম্নরূপ:
| আসন সংখ্যা | অবস্থান | মন্তব্য |
|---|---|---|
| A/F | জানালার ধারে | F হল ডান পাশের জানালার জন্য |
| সি/ডি | আইল | D হল ডানদিকের আইল |
| খ | মাঝের আসন | শুধুমাত্র তিন-সিটারে উপলব্ধ |
2. ব্লক ই এর অভাবের তিনটি প্রধান কারণ
1.উচ্চারণ বিভ্রান্তি এড়ান: চীনা প্রেক্ষাপটে, "E" এবং "1" (庺) এর উচ্চারণগুলি সহজেই বিভ্রান্ত হয়, যা ভুল বোঝাবুঝির কারণ হতে পারে, বিশেষ করে রেডিওতে স্টেশন ঘোষণা করার সময়।
2.আন্তর্জাতিক অনুশীলন অনুসরণ করে: এভিয়েশন ইন্ডাস্ট্রি সাধারণত A-F নম্বর ব্যবহার করার সময় E এড়িয়ে যায় এবং উচ্চ-গতির রেল এই ঐতিহ্যকে অব্যাহত রাখে। তথ্য দেখায়:
| পরিবহন | আসন সংখ্যা | চিঠিগুলি এড়িয়ে যান |
|---|---|---|
| বেসামরিক বিমান চলাচলের বিমান | A, B, C, D, F | ই |
| দ্রুতগতির ট্রেন | A, B, C, D, F | ই |
3.শারীরিক স্থান সীমাবদ্ধতা: EMU-এর দ্বিতীয় শ্রেণীর আসনগুলি একটি "3+2" বিন্যাস গ্রহণ করে, এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর আসনগুলি একটি "2+1" বিন্যাস গ্রহণ করে, এবং একটি E নম্বর ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই৷ নির্দিষ্ট বিতরণ:
| সিট ক্লাস | বাম দিকে নম্বর | ডানদিকে নম্বর |
|---|---|---|
| দ্বিতীয় শ্রেণী | এ/বি/সি | ডি/এফ |
| প্রথম শ্রেণীর আসন | এ/সি | ডি/এফ |
| বিজনেস ক্লাস | এ/সি | চ |
3. পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতিতে আসন সংখ্যার তুলনা
পরিবহনের বিভিন্ন মোডের আসন সংখ্যা পদ্ধতিতে সুস্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে:
| পরিবহন | সাধারণ সংখ্যা | বিশেষ নিয়ম |
|---|---|---|
| পাতাল রেল | কোন নির্দিষ্ট সংখ্যা | কিছু লাইনে চিহ্নিত অগ্রাধিকার আসন |
| দূরপাল্লার বাস | বিশুদ্ধ সংখ্যাসূচক সংখ্যা | 1 থেকে শুরু করে সাজান |
| আন্তর্জাতিক ফ্লাইট | A-K Skip I | ১ নম্বর নিয়ে বিভ্রান্তি এড়িয়ে চলুন |
4. নেটিজেনদের মধ্যে আলোচিত মতামতের পরিসংখ্যান
আমরা সামাজিক প্ল্যাটফর্মে এই বিষয়ে সাম্প্রতিক আলোচনা সংগ্রহ করেছি। প্রধান মতামত নিম্নরূপ বিতরণ করা হয়:
| মতামতের ধরন | অনুপাত | সাধারণ মন্তব্য |
|---|---|---|
| এটা যুক্তিসঙ্গত বিবেচনা করুন | 68% | "আন্তর্জাতিক অনুশীলনগুলি অনুসরণ করা সুবিধাজনক" |
| বিভ্রান্তি প্রকাশ করুন | বাইশ% | "এটি ছিল আমার প্রথমবার উচ্চ-গতির রেল নেওয়া এবং আমি সিট ই খুঁজতে দীর্ঘ সময় কাটিয়েছি।" |
| পরামর্শ করা | 10% | "টিকিট কেনার পৃষ্ঠায় নির্দেশাবলী যোগ করা উচিত" |
5. বর্ধিত জ্ঞান: বিশ্বব্যাপী উচ্চ-গতির রেল আসন সংখ্যার পার্থক্য
বিভিন্ন দেশে উচ্চ-গতির রেল ব্যবস্থা বিভিন্ন নম্বর পদ্ধতি ব্যবহার করে:
| জাতি | নাম্বারিং স্কিম | বিশেষ নির্দেশনা |
|---|---|---|
| জাপান শিনকানসেন | নম্বর+এ-ডি | ব্লক ই বিদ্যমান (যখন 5 জন বসে থাকে) |
| জার্মান আইসিই | বিশুদ্ধ সংখ্যা | কেবিন মেঝে পরিকল্পনা সঙ্গে একযোগে ব্যবহার করুন |
| ফরাসি TGV | 1-2 বা 1-3 | উপরের এবং নিম্ন স্তরের মধ্যে পার্থক্য করুন |
উপসংহার
E আসন ছাড়া ইএমইউ-এর নকশা আন্তর্জাতিক অনুশীলন এবং দক্ষতার বিবেচনার পরিবহণ ব্যবস্থার উত্তরাধিকারকে প্রতিফলিত করে। এই আপাতদৃষ্টিতে সহজ সংখ্যায়ন নিয়মের পিছনে রয়েছে একটি মানবিক নকশা যা বারবার প্রমাণিত হয়েছে। পরের বার যখন আপনি হাই-স্পিড ট্রেনে উঠবেন, আপনি কেবল আপনার আসনটি দ্রুত খুঁজে পাবেন না, তবে আপনি আপনার সঙ্গীদের কাছে এই আকর্ষণীয় ট্রিবিয়াটি ব্যাখ্যা করতে পারেন।
উচ্চ-গতির রেল নেটওয়ার্কের প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, ভবিষ্যতে নতুন নম্বর পদ্ধতির আবির্ভাব হতে পারে। তবে পরিস্থিতি যেভাবেই পরিবর্তিত হোক না কেন, যাত্রীদের সুবিধা এবং দক্ষতার উন্নতি সর্বদা পরিবহন পরিষেবা ডিজাইনের মূল নীতি হবে।
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন